Amazon Prime video Lidojums/risks ir 2022. gadā otrā dokumentālā filma, kurā tiek iznīcināts kādreizējais izcilais, tagad apkaunotais aviokompāniju ražotājs Boeing, kura nolaidības un alkatības dēļ notika divas lidmašīnas avārijas, kurās kopumā gāja bojā 346 cilvēki. Filma ir Amazon atbilde uz Netflix Kritums: lieta pret Boeing , abi izmanto upuru ģimenes, žurnālistus un ekspertus, lai pastāstītu stāstu par korporatīvo alkatību un korupciju — stāstu, kas ir šausmīgs un saniknojošs neatkarīgi no tā, kurš to stāsta.
LIDOJUMS/RISKS : straumēt TO VAI IZLAIDĪT?
Būtība: “Pasaule patiešām zaudēja vislabākos cilvēkus šajā lidojumā,” saka Zipora Kurija, londonietis, kura tēvs gāja bojā, kad 2019. gada martā avarēja Ethiopian Airlines reiss 302. Pirms pieciem mēnešiem Lion Air reiss 610 ietriecās Javas jūrā netālu no Indonēzijas. . Un divus mēnešus pirms ka , Eds Pīrsons brīdināja savus Boeing priekšniekus, ka šādas katastrofas notiks. Pīrsons bija vadītājs, kurš pārraudzīja jaunas komerciālās pasažieru lidmašīnas 737 MAX ražošanu, kas bija ļoti pieprasīta. Tik augstu, Boeing sāka griezt līkumus, noturot konveijera kustīgumu, aviokompānijām laimīgām un naudas plūsmu. Tas bija pretrunā ar uzņēmuma reputāciju: Boeing bija pazīstams ar savu 'izcilo drošības līmeni' un 'ievērojamo uzticamību'.
vai varat skatīties espn vietnē amazon Prime
Kas tad notika? Kapitālisms. Eiropas uzņēmums Airbus bija tās vienīgais konkurss. Pēc tam, kad 1997. gadā Boeing apvienojās ar aviācijas kompāniju McDonnell Douglas, eksperti pamanīja, ka pārraudzība un apņemšanās sasniegt izcilību zuda. Pīrsons nosvilpa — un nolīga advokātu. Mēs satiekam Džastinu Grīnu, bijušo pilotu, kurš izdzīvoja helikoptera avārijā un komerciālā pasažieru lidmašīna, kas uzreiz pēc nosēšanās pārslīd uz pusēm, ir civilais advokāts, kas pārstāv Kuriju un citas 737 MAX avārijās cietušo ģimenes. Viņš zina, ka nauda neizārstēs viņu sāpes, bet tā likums nosaka atbildību un kompensāciju. Viņš rūpējas, lai viņa klienti ierastos uzklausīšanā un mītiņos ar plakātiem ar viņu pazudušu tuvinieku tuvplāna portretiem, lai līdzsvarotu Boeing mēģinājumu upurus attēlot kā līnijas uz izklājlapām. “Jūs neļaujat cilvēkiem kļūt par skaitļiem. Jūs varat padarīt viņus par cilvēkiem, ”saka Grīns.
Mēs satiekam arī Dominiku Geitsu, Seattle Times aviācijas un kosmosa reportieri, kurš lauza stāstus par Boeing apkaunojumiem: viņu sauc avots; Geitss izmanto degļa tālruni un kāda cita automašīnu, lai satiktos ar avotu; avota seja ir izplūdusi. Šķiet, ka Boeing nav pāri iebiedēšanai un atriebībai pret trauksmes cēlējiem. Runājot par to, mēs pavadām laiku kopā ar Pīrsonu un viņa sievu Mišelu, kura cieši satver viņa roku un pastāvīgi valkā satrauktu sejas izteiksmi. Viņš sniedz liecības Kongresa sēdēs, kad iestādes izmeklē avārijas; viņš kļūst dusmīgs un neapmierināts, uzzinot, ka Boeing atrodas gultā ar Federālo aviācijas pārvaldi, valsts iestādi, kurai ir jāuzrauga drošība. Viņi vienojās, lai novērstu nepieciešamo apmācību, kas varētu novērst avārijas. Sākumā Boeing vainoja pilotus, pēc tam viņi apvainoja savu izpilddirektoru (kurš gāja ar 62 miljonu dolāru atlaišanu), un tad, kad dokumentācija un pierādījumi kļuva arvien nosodošāki, viņi izmeta naudu un lika korporatīvās runas par to, kādu, viņuprāt, situāciju: sabiedrisko attiecību problēma.
Kādas filmas tas jums atgādinās?: Cik Fyre Festival dokumentālo filmu mums vajag? Vai Vudstokas '99 dokumenti? Es domāju, kamēr viņi ir spēcīga žurnālistika, mēs nevaram iegūt pietiekami daudz. Turklāt starp tām ir dažas paralēles Lidojums/risks un vēl viena nesena dokumentālā filma ar civilo advokātu kā galveno varoni, Civilā: Ben Crump .
Skatīšanās vērts sniegums: Jūsu sirds sāp par mirušo ģimenēm. Kurija atklāti, ar žēlastību un taisnīgu cieņu dalās savās bēdās un traģēdijā.
Neaizmirstams dialogs: Šī ir slavenā līnija, kuru, iespējams, esat dzirdējis ziņu stāstos. Marks Forkners, Boeing galvenais tehniskais pilots, pārliecināja aviokompānijas, ka tām nav jātērē nauda, lai apmācītu pilotus lidot ar 737 MAX: 'Es vienkārši apmānīju šos muļķus,' viņš rakstīja savā ziņojumā. e-pasts.
Sekss un āda: Nav.
South Park 1 sezona tiešsaistē
Mūsu uzņemšana: Daži to norādīja Kritums bija vienpusējs stāsta izklāsts, un tas pats attiecas uz Lidojums/risks , bet būsim reāli: Boeing nesadarbosies ne ar vienu, kas klausās patiesību stāstošos trauksmes cēlējus un traumētos upuru ģimenes locekļus. Pierādījumi ir melnbalti; Boeing nepiedalīšanās ir nosodāma. Viņi samaksāja 2,5 miljardu dolāru izlīgumu, izvairījās no kriminālvajāšanas, sadarbojās ar FAA un nodeva 737 MAX atpakaļ ekspluatācijā.
Stāstījums Lidojums/risks dāvanas ir kraukšķīgas un pārliecinošas. Režisori Karims Amers un Omārs Mulliks uzsver īstā stila kadrus, nevis parastās runājošās galvas un TV ziņu klipus, un izmanto tīri renderētu animāciju, lai izskaidrotu 737 MAX programmatūras un aparatūras kļūmju tehniskos komponentus. Viņi arī gudri ieauž stāsta emocionālās sastāvdaļas, tāpēc viņu apsūdzošais korporatīvās korupcijas portrets nav pārāk auksts un analītisks – šādos stāstos neizbēgami ir cilvēku sejas, kuras vajag un ir pelnījušas redzēt. Tajās arī redzams, kā Kurija un Pīrsons ceļo uz tiesas sēdēm – ar lidmašīnu. Un zemteksts ir skaidrs un biedējošs: cik droši mēs esam?
Filma rada sašutumu un vilšanos, un skumjā patiesība ir tāda, ka šeit nav daudz ko cerēt: korporācija saņem pļauku pa plaukstas locītavu, jo mazie cilvēki turpina ciest no saviem zaudējumiem. Filma ir par sabiedrības uzticības samazināšanos kapitālisma institūcijām un iekšienē. 'Šis ir ļoti amerikānisks stāsts, jo tā ir korporatīvā kultūra, kas ir pamatā tam, kas notiek nepareizi,' saka Geitss. Un filma ir pietiekami gudra, lai nepiedāvātu nekādas dziļas atbildes.
uk versija bezkaunīgs
Mūsu aicinājums: STRAUMĒT. Var būt Lidojums/risks ir lieks (neesmu redzējis Kritums ), taču, kamēr šādas filmas ir apņēmušās ievērot žurnālistikas patiesību, tās ir vērts skatīties.
Džons Serba ir ārštata rakstnieks un filmu kritiķis, kas dzīvo Grandrepidsā, Mičiganā. Lasiet vairāk par viņa darbu vietnē johnserbaatlarge.com .